□ 通讯员 陈福广 李俊澎

今年8月13日,成功救援13人;8月16日,成功救援19人;8月18日,成功救援17人……创造这一连串救援数字的是南通海事局通州湾海巡执法大队的“通心港湾”先锋队。

当前,南通沿海开发建设正处于快速发展时期,LNG码头建设、海上风电、海上围垦、海上观光旅游等项目众多,海上交通安全监管、环境保护、搜寻救助等工作压力巨大。“通心港湾”先锋队直面挑战,用实际行动书写“平时能够看得出、困难面前站得出、关键时刻冲得出”的时代赞歌。

有效监管 支持绿色海港建设

南通沿海是全国风电发展的重点规划区域之一。“通心港湾”先锋队坚持有效监管、优质服务的理念,推动风电企业安全主体责任落实,开展交通运维船专项治理。

风电项目大多远离岸边,“通心港湾”先锋队就创新开展驻点检查。“每次驻点检查在海上一待就是好几天,经常要睡地铺、吃方便面。”虽然艰苦,但是为了确保风电项目的安全,“通心港湾”先锋队咬牙坚持,从未退缩。在他们的保障下,世界最大海上风电场以及中国首个“双十”(水深-10米以上、距岸10公里以上)海上风电项目顺利落户南通沿海。

截至目前,南通沿海已建成龙源、中广核等5家企业9个风电场。在数百公里的近海,355座风电机组迎风劲舞,装机总容量达1230MW,年均发电量32.8亿度,节约煤炭约118万吨。源源不断的绿色能源正悄然惠及百姓的生产生活,风力发电成为南通沿海发展一张靓丽的名片。

砥砺奉献 服务沿海发展

如今,洋口港和启东广汇能源成为南通沿海的两颗LNG明珠。每当寒冬来临,LNG船造访频次同步加快,以满足我国华东居民日益增长的天然气需求。对于“通心港湾”先锋队而言,每次护航都是一次挑战,如同刀尖上跳舞。

“LNG船进出港的安全维护标准非常苛刻,每次进出港,我们会联合渔政等部门在其1海里范围内实施‘真空’护航,警戒船和拖轮在其左右协助,禁止其他船舶驶入。”“通心港湾”先锋队成员介绍道。

截至今年6月底,他们已累计安全维护LNG船舶进出港240余艘次,服务船舶安全运输液化天然气280亿立方。

南通沿海建设初期,辖区水深条件不足,施工船往往在浅滩坐滩施工,这给现场检查监管工作带来的很大的困难。

“我们乘坐的交通船往往受吃水限制,难以抵达浅滩现场。为开展好工作,队员们就光着脚丫,在落潮后的滩涂上徒步十几公里,深入现场对坐滩船舶开展船舶安全检查。”“通心港湾”先锋队成员说,因为大队监管岸线长、执法人员少,他们经常每个月每个人只能休息2天。

他们还积极配合地方政府部门和建设施工单位,起草、修改和细化《安全应急预案》,参与、策划海上施工安全搜救演习,参与编写通州湾海上施工人员安全培训教育材料,组织安全培训为施工人员讲解相关海上作业人身安全注意事项及应急处置措施、船舶应急处置知识等。

英勇果敢 履行救援承诺

南通沿海为开敞式潮间带水域,无天然屏障、海况复杂,是我国潮差最大、潮流最急的海域之一。受独特的水文条件限制,辖区施工船舶往往吃水浅、抗风浪能力差,防抗恶劣天气工作成为“通心港湾”先锋队工作的重中之重。

每次台风来袭,先锋队的队员们就是“逆行者”。从接到台风预警那刻起,队员们就一次次地跑现场督促船舶、人员撤离。执法车因路面泥泞无法前行,他们就冒雨步行,直到确认人员已撤离、船舶设施已加固才返回。

出现险情,“通心港湾”先锋队就是冲锋在救援最前线的那些人。8月13日,一艘锚艇在南通如东小洋口闸外因机器故障失控抛锚,他们成功救援3人。当日,“赣榆渔15162”在海门东灶港附近海域机舱进水,他们帮助船上10名船员成功脱险。8月16日,“浙岱渔04252”轮在南通市吕四大唐电厂以东海域搁浅,他们帮助船上19人成功获救。8月18日,一渔船搁浅,他们又成功救下船上全部17人。3天里4起事故,落水的49人却无一伤亡。他们用实际行动,履行着对这片海域的救援承诺。他们是一支敢打胜仗、能打胜仗、善打胜仗的执法服务先锋队。

以“通心港湾”先锋队为代表的南通海事人英勇果敢,永不言弃,砥砺奉献,坚守沿海一线,锐意进取,奋发有为,争当服务沿海高质量发展的“先行官”,与风浪、污染、落后做斗争,这就是令人尊敬的南通海事执法服务队伍。