□ 全媒记者 甘琛 通讯员 王曦 米伟

“巴拿马籍客船‘天仁’轮与中国海口籍油船‘连安湖’发生碰撞,导致2名旅客落水,船艏甲板失火,大量原油泄漏,造成事故水域污染!”

“立即启动《天津市海上搜救应急预案》和《天津市海上污染事故应急预案》,要以确保海上人命财产安全、降低污染损害、保护海洋环境为原则,迅速组织开展海上搜救和清污行动!”

8月30日上午10时30分,随着“警报”响起,“2018年天津市海上突发事件综合应急演习”在天津水域拉开帷幕……

A

迅速启动应急预案

客船积极开展自救

险情就是命令,时间就是生命。接报后,天津市海上搜救中心(以下简称“搜救中心”)根据现场情况立即启动了应急预案,发布了航行警告,对事故水域实施了交通管制,同时迅速调派应急救援力量,全力组织开展应急工作。

为了以最快速度查清现场情况,搜救中心第一时间调派无人机现场核实险情。与此同时,4艘海巡艇、1艘海监艇、2艘大型救助船、1架直升机、4艘消防船、2艘堵漏船以及5艘清污船等应急力量立即赶赴事故海域进行现场救助,公安、医疗以及海上搜救志愿者等岸上救助力量也迅速启动了应急响应。

随后,搜救中心指令距事发水域大约1海里的“海巡0204”轮担任现场指挥,统一指挥应急船舶和飞机,并组织实施现场救助行动。“海巡0204”轮接到命令后,迅速赶往现场,并了解到最新信息:“天仁”轮已按照《船上应急部署表》要求,释放救助艇对落水船员进行救助;船长正指挥紧急疏散旅客,组织旅客到救生甲板集合,准备释放救生艇转移旅客;船艏左侧甲板火势较大,正在组织船员灭火;另外检查发现船艏船壳局部破损。

“‘天仁’轮请注意,救助船舶即将到达,请继续按照你轮预案展开人员救助和消防行动,注意保持旅客情绪稳定,安排人员有序撤离。”现场指挥下达命令。

B

海空联合立体搜寻 成功救助落水人员

多方努力之下,好消息很快传来。中信海直直升机率先发现落水者:“报告现场指挥,我机在‘天仁’轮西南方向1.3海里位置发现1名落水人员,我机已联系附近的‘北海救119’进行救助。”“北海救119”抵达现场后将落水人员成功救起。“获救人员情况怎么样?”现场指挥关切地问。“伤员目前意识清醒,身体状况良好,情绪稳定。”听到消息后,现场指挥松了一口气:“收到,请注意伤员状况,有情况及时报告。”

此时,另一名落水船员也被救起,但该船员受伤严重需要及时转移救治。现场指挥立即联系并调派了在现场参加搜救的直升机前往该轮转移伤员,并以最快的方式送到医院进行抢救。

期间,“天仁”轮上的旅客疏散工作也在有序进行。其中,550名旅客被成功疏散到救生甲板,并通过登乘梯下到救生艇。其余旅客疏散到尾带缆甲板,由“北海救119”使用吊笼转移到该轮。

一波未平,一波又起。在人员疏散过程中,1名旅客在甲板跌落,伤情严重。现场指挥立即调派直升机转移伤员,并命令港口医院做好接收准备。

11时15分,码头开通人员疏散绿色通道,港口医院救护车现场待命,南疆海事局执法人员及天津港公安局公安干警在现场维护秩序,8名搜救志愿者在现场协助旅客转移到大巴车上,送往安置地点。

在此之前,11时许,在4艘消防船的水枪合力冲击之下,“连安湖”轮火势被扑灭,甲板无明火,无复燃可能。

C

齐心协力堵漏清污

高效处置燃油泄漏

在事故船舶的明火被扑灭后,应急处置的焦点集中在了燃油泄漏。按照现场指挥的命令,“昌盛7”轮和“瑞文环保1”轮在现场布放围油栏,对溢油进行围控作业。

与此同时,中海油天津分公司利用溢油漂移模型分析系统对溢油漂移情况进行分析计算,并将分析结果发送至搜救中心及现场清污船舶。根据预测,如果不采取有效的控制手段,在未来24小时,泄漏原油漂移方向为北偏西方向,油膜面积将扩散至108平方公里,不仅会严重污染海洋环境,也会对天津市水域船舶通航造成严重影响。

情况万分紧急!正在这时,“盛灏环保1”轮与“盛灏环保7”轮、“联众应急油9”轮也陆续到达现场,“盛灏环保1”轮与“盛灏环保7”轮立即利用收油机进行收油作业,“联众应急油9”轮利用吸油毡对围油栏外围漂移出去的溢油进行回收。

清除油污的同时,堵漏作业也有序开展。“津渔工01009”轮及“北海救311”轮分别对两艘事故船进行堵漏。11时4分,堵漏作业顺利完成后,两艘堵漏船舶又分别释放水下机器人和潜水员进行水下探摸作业,均未发现其他破损。

此后,好消息接踵而至。11时7分,“昌盛7”轮报告现场指挥,围油栏已布设约1300米,溢油基本得到控制,无进一步扩散危险。经过“连安湖”轮核实,此次事故溢油量为236吨。6分钟后,“盛灏环保1”轮报告现场指挥,“连安湖”轮泄漏的溢油已全部清除完毕。“海巡0204”轮报告现场总指挥,此次事故应急处置任务顺利完成。

11时20分,随着演习总指挥一声令下,“2018年天津市海上突发事件综合应急演习”圆满结束!

本版图片由天津海事局提供