□ 王朝

8月29日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为788.81点,环比下跌0.89%。其中,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌2.19%、0.14%、1.37%;国际油轮船价综合指数微涨0.02%。

BDI指数1700点以上高位尚未站稳,5连跌后收于1684点(周二),环比下跌3.00%,二手散货船价格在阶段性高位大幅震荡。其中,因货盘短缺,海岬型和超灵便型船价大跌5%以上;灵便型散货船租船活跃,船价补涨超1%。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT—1544万美元、环比涨3.71%;57000DWT—1582万美元、环比跌6.00%;75000DWT—2177万美元、环比跌1.17%;170000DWT—3232万美元、环比跌5.55%。近期,国际干散货船1年期期租费率稳中有涨,即期运价在持续下滑后,有止跌迹象,预计二手散货船价格短期将分船型震荡盘整。本周,因船价回调,买家购船积极,二手国际散货船成交量恢复性增加,共计成交17艘(环比增加11艘),总运力105.35万DWT,成交金额22079万美元,平均船龄为8.41年。

美国与墨西哥贸易争端缓和,美元受挫走低,加上伊朗制裁引发市场对供应面忧虑增加,国际原油价格持续上行。布伦特原油期货收于75.95美元(周二),环比上涨4.57%。本周,国际原油运输需求基本稳定,油轮运价上涨乏力,二手油轮船价平稳波动。本周,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT—1974万美元、环比涨1.31%;74000DWT—2214万美元、环比跌0.05%;105000DWT—2474万美元、环比跌0.89%;158000DWT—3871万美元、环比涨0.06%;300000DWT—5135万美元、环比跌0.65%。近期,中东和地中海的原油货盘有所增加,大西洋航线的成品油运价略有上涨,而西非地区的货盘供应略有不足,预计二手油轮价格将低位窄幅震荡。本周,二手国际油轮成交稀少。其中,成品油轮“HIGH BEAM”,46646DWT,2009年日本造,以1490万美元出售。

受多个台风连续影响,沿海船舶周转受阻,可用运力分布不均,船东趁机涨价,但市场实际需求有限,二手散货船稳中有跌。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT—117万人民币、环比跌0.18%;5000DWT—744万人民币、环比跌0.08%。近期,沿海火电厂日均耗煤疲软,煤炭运输需求一般;环保限产令钢价持续上涨,钢厂增产带动金属矿石需求增加;粮食销售传统旺季临近,南北粮食贸易有所回升;综合考虑,短期沿海运价或因煤炭货盘不足略有回跌,预计散货船价格短期或稳中有跌。本周,沿海散货船买卖询盘量一般,实际成交较少。

内河散运需求不足,二手散货船价格跌多涨少。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT—51万人民币、环比涨0.75%;1000DWT—100万人民币、环比跌0.81%;2000DWT—182万人民币、环比涨0.20%;3000DWT—284万人民币、环比跌5.40%。随着政治局会议对房地产市场的定调,结合住建部等七部门实施的专项行动,并频繁约谈房价涨幅过快的城市负责人,下半年楼市调控政策还将继续趋紧。业内人士认为,房地产市场将大概率出现降温,预计年内“金九银十”行情难现。此对内河建材运输需求短期利空,预计内河散货船价格将震荡调整。本周,内河散货船成交量小幅回升,共计成交43艘(环比增加16艘),总运力10.01万DWT,成交金额9018万元人民币。