本报讯 8月30日,正在乌鲁木齐召开的第六届中国-亚欧博览会“一带一路”国际物流合作论坛上,来自俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦及中国的物流企业和政府主管部门代表,围绕政策沟通、道路连通、通关便利化、区域物流畅通展开商议,寻求进一步促进新疆与丝绸之路经济带沿线国家合作与发展的可行之法。

当日,丝绸之路经济带上的我国重要省区市重庆、广西、贵州、甘肃、青海与新疆签署《关于新疆维吾尔自治区加入共建中新互联互通项目南向通道工作机制的备忘录》,新疆正式加入中新互联互通项目南向通道。

近年来,深居亚欧大陆腹地的新疆发挥独特的区位优势和向西开放重要窗口作用,依托新亚欧大陆桥,深化与中亚、南亚、西亚等国家物流合作,已成为丝绸之路经济带上重要的中转集散地和物流大通道。

中国交通运输协会常务副会长王德荣说,新疆与丝绸之路沿线国家的交通运输合作已驶入“快车道”,逐步形成了以乌鲁木齐为中心,辐射中亚、西亚、南亚,集公路、铁路、航空和管道“四位一体”的立体交通综合运输网络。

与丝绸之路经济带中国境内沿线省区市相比,新疆地缘优势明显,区域内共有29个对外口岸,其中国家一类口岸17个、二类口岸12个。以霍尔果斯为例,霍尔果斯口岸是我国最早向西开放的口岸,曾是古丝绸之路上的重要驿站,如今已成为我国西部基础设施最好,通关条件便利的国家一类公路口岸。在这里崛起的中哈霍尔果斯国际边境合作中心,是世界首个跨境自由贸易区。

哈萨克斯坦交通与物流联盟总经理阿里玛嘎姆别托夫在此间接受采访时说,哈萨克斯坦政府已投入数十亿美元设计和建设“欧洲西部—中国西部”高速公路(简称“双西公路”)境内段部分。“双西公路”东起连云港市,经霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦,最后抵达俄罗斯圣彼得堡,全长8445公里,途经中哈俄3国数十座城市。这条国际大通道全线建成开通后,将把新疆到西欧的广阔地域连为一体,大大降低运输成本。

据悉,哈萨克斯坦现阶段正在制定新海关法实施方案,通过实施电子海关、简化海关检查程序,对过境旅客实施72小时免签制度等,缩短商品过境运输时间,进一步增强双方物流互联互通,促进区域经贸合作发展。(尚升)