本报讯(全媒记者 黄玲 通讯员 秦轶隽)9月7日,由上海海事大学主办、上海国际航运研究中心承办的“SISI国际港航发展论坛(2018)——新时代 新步伐 新开局暨上海国际航运研究中心10周年庆典”在上海召开,来自全国港航企业、海事院校、港航管理机构在内的100余家单位300多位嘉宾共同参与了活动。

上海国际航运研究中心(以下简称“研究中心”)于2008年7月14日成立以来,多次为政府部门提供行之有效的决策咨询服务,充分发挥了资政服务作用。承担了包括自贸试验区负面清单航运政策研究,上海、广州、天津、武汉、重庆等重要航运中心城市的航运中心建设、现代航运服务业规划研究和战略研究等200多项课题;研究中心与国际知名航运研究机构合作,发起成立的全球航运智库联盟,成员单位已经发展到14家。

中国公路学会理事长、交通运输部原党组副书记、副部长翁孟勇提出了上海国际航运中心建设的四点建议:一是把上海国际航运中心建设纳入长三角一体化发展行动计划并机制化;二是优化和完善上海国际航运中心的集疏运体系,补齐短板;三是优化港口布局,发挥域内港口组合效应;四是进一步加大改革开放力度和深度,积极探索自由港政策。

世界海事大学副校长、上海国际航运研究中心专家委员会主任马硕探讨了人工智能将来会产生的新的变化与挑战,以及下一个十年研究中心能否在颠覆性数字革命下的航运咨询业先行一步等话题。

上海国际航运研究中心秘书长真虹发布了研究中心的两项研究成果《未来航运业的颠覆性变革》和《全球港航信息化发展报告》。

《未来航运业的颠覆性变革》对未来航运业发展走势进行了预判,提出第三次工业革命、科技进步将对航运业发展产生颠覆性的影响,航运业将出现全程供应链服务新模式,共享经济视角下港口经营模式将发生重大变革等观点。

《全球港航信息化发展报告》预判了前沿信息技术进展将对未来港航业带来的影响,比如人工智能、新一代卫星通信网络、区块链技术、数据资产、增强现实技术、云计算等,将会如何应用到航运相关业务之中。